椭圆管交换散热器特点是怎样的

　　目前各类椭圆管，特别是大中功率柴油机增压空气冷却器和空气 风冷水散热器及大型火力发电机、电机氢气(空气)冷却器等，例如舰船柴油机、 内燃机车空气冷却器(中冷器);工程(发电)机械、各种柴油机空气风冷散热器 (散热单节、水箱等)及其它气体换热器所用翅片管现现在主要采用以下两种形 式：A、圆管胀扩式翅片管：翅片上的管孔为圆形，圆管与翅片采用胀扩，制造工 艺简单，管与翅片接触热阻小，换热器外形美观，可靠性高;但由于采用圆管， 空气流动阻力(压力损失)大，增加动力设备的功率损耗，不适用于要求阻力小 的气体风冷式散热器;B、扁平管穿片钎焊(烘焊)式翅片管：翅片上的管孔为扁 平孔，扁平管与翅片采用钎焊连接，其主要优点是空气流动阻力小。但其制造工 艺复杂，需大型机械穿片机及钎焊连接(浸锡炉、烘焊炉)等设备;翅片经过高 温烘烤变色、外观差，管与翅片连接易松动，焊着率差，传热接触热阻大;散热 管与管板只能采用手工钎焊接，制造的换热器可靠性差、寿命短，一般用用于空 气风冷水散热器。

　　本实用新型的目的旨在针对上述缺点，提供一种传热能力大、空气流动阻力小、 可靠性高，成本低、适用于各类翅片管式热交换器的新型换热器翅片管。

　　本实用新型的目的是以下述方式实现的：新型换热器翅片管，所述的翅片管 由翅片和椭圆散热管组成;翅片上的散热片管孔为椭圆形管孔，该椭圆钢管排列 为交叉排列;椭圆钢管四周设有对称的定位破口及气体扰动破口;散热管横截面 尺寸小于椭圆形管孔尺寸;散热管穿在翅片的椭圆形管孔中。

　　所述的翅片边缘还设有波浪形折边。

　　本实用新型椭圆钢管的尺寸大于椭圆管横截面尺寸，使翅片散热管(冷却管) 之间存在间隙，不用穿片机就能使散热管方便了穿入散热翅片椭圆钢管中。穿好 散热管的翅片管，用机械胀扩管通过散热管管内使其径向扩大，将翅片与散热管 紧密牢固连接，散热管与翅片接触热阻小，达到良好的传热效果。翅片管组不需 烘焊就能牢固连接，不松动，且翅片不变色，外形美观。

　　本实用新型翅片的椭圆钢管结构设计吸取了圆管胀扩式翅片管和扁平管穿片 钎焊式翅片管的优点，具有传热能力大，空气流动阻力小、可靠性高，成本低， 可通用于空气冷却器和各种散热器等多种换热器。